柴油机的连杆分多种级别,在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装,会造成连杆大头结合面的配合不紧密,在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆螺栓的断裂。WD615系列柴油机连杆大头为斜切口型,斜切角呈45°,连杆盖和连杆大头结合面采用60°锯齿形定位结构,这种结构具有贴合紧密、定位准确、可靠、结构紧凑的特点。如果在维修中将连杆盖搞乱、错装,势必会造成结合面锯齿定位不好,极易造成发动机在工作中连杆盖的松动,而导致连杆螺栓的断裂。
本厂有多年的生产经验,合格的生产设备,产品质量优良,品种齐全,同行业年产量居前,产品选用大厂钢材,利用高频感应加热,温镦成型的工艺受到广大用户和纺织厂的众多好评,部分产品常年出口,并订做各种异型件和英制,美制,德制,螺栓。
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龙强紧固件公司来说一下螺栓的预防措施:
①每次运行12000km进行二级保养时,均应拆卸发动机油底壳,检查发动机轴瓦的使用情况,如果发现个别轴瓦间隙过大,应更换,犁尖丝现货,更换也应更换连杆螺栓。平时运行中如果发现发动机运行不平稳,有异响,也应及时停车检查。
②每次维修中应对新更换的连杆螺栓进行检查,应注意螺栓的头部、导向部分、螺纹各部是否有裂纹或凹痕,螺纹的牙齿形状、螺距是否异常,有异常情况应坚决不用。
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