中欧铁路／中俄国际联运／中亚班列／重箱聚集
中亚国家／中俄／中欧国际租箱业务流程
海外段包列：
二连／扎门乌德——伦敦
满洲里市／后贝加尔——伦敦
山口／多斯金斯——伦敦
果斯／阿腾科里——伦敦
租箱业务流程：哈萨克斯坦全域／巴黎／圣彼得堡市／叶卡／克列西哈
优势服务：
>>中欧铁路：拉尔／杜伊斯堡／汉堡包
>>中俄：叶卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡市（淑莎蕾）／巴黎（沃尔西诺）／俄全域
>>中亚国家：哈萨克斯坦全域。
>>重箱聚集地：乌鲁木齐市／临沂市／黄岛
河北省邯郸市到白俄罗斯-阿拉木图拼柜铁路集装箱汽运物流超限货物危险物品
根据中国国家铁路集团有限责任公司信息，在今年的1月，中欧铁路总计投运1410列，运输货品14．7万集装箱，同比分别提高6％、13％，综合性重箱率达100％。铁路局提升国际联运机构，进一步提升中欧铁路投运品质，重要保障了国际性供应链安全顺畅和新春佳节市场需求。
2023年是我国“一带一路”提倡明确提出第十周年，做为“一带一路”基本建设的重要平台，中欧铁路以其强大的竞争力良好的信誉度传遍全世界，成为国内在国际市场上又一张闪耀的“个人名片”。
中欧铁路驶离全世界社会经济发展新速度。新春伊始，中欧铁路在1月的良好开局就彰显了其的增长速度和发展前景，从2011年投运17列逐渐，到2022年圆满完成1．6万列投运量，中欧铁路因其省时省力、安全可靠的优点，快速发展变成亚欧板块一带一路国家公路运输和进出口贸易的重要通道。这种数字背后凸显出是指中欧铁路经营效率和品牌质量的快速升级，是国际社会的广泛认可，是中国科技发展的磅礴魅力，相信随着“一带一路”基本建设的不断深入，中欧铁路必将为全世界经济回暖与发展注入新活力。
中欧铁路顺畅国际性经贸关系新平台。做为中国和一带一路国家深化合作的重要载体，截止于2022年底，中欧铁路已经有82条线路开启运作，连接欧洲地区24个国家200多个地方，逐渐“串珠成链”、“织线铺网”，基本上构成了对亚欧地区地域全面覆盖的道路网，完成了亚欧板块全世界供应链变革。根据中欧铁路这一条国际货物运输主动脉，中国产品可以“走向世界”，海外产品还可以“引导”，不仅丰富了我国老百姓的生活，也使“一带一路”一带一路国家更强享有我国极大行业和我国改革创新成效，为高品质共创“一带一路”赋予了澎湃动力。
中欧铁路开辟亚欧板块发展趋势新格局。亚欧板块坐享全球 75％ 城市人口，区域经济国民生产总值约占世界总额60％，东边是前途无量的东南亚各国，西边是促进完善的欧共体，中间土地资源辽阔、资源丰富的中亚各国，发展前途十分广阔。做为全线贯通亚欧板块的桥梁和安全通道，中欧铁路愈发突显其强劲能力和极大的潜力，在推动与周边****国际经济贸易发展趋势、提高我国中间协作水准、加强各方式商贸数据共享、加重沿途****间的文化交往层面发挥了越来越重要的作用。
自古有古丝绸之路驼铃一阵阵，今有钢材长队轰鸣难休。新时期开启新征程，我们有理由相信在“合作共赢”前提下，中欧铁路一定可以做好服务项目“一带一路”沿途世界经济发展、商贸、文化产业发展沟通的“机车头”。
超限货物
**测量以mm(mm)为基准
（一）装货前，按核准的运载加固施工方案**测量货品规格
1.长短：**测量其长短、支重面长短、重心点至顶端之间的距离、计量检定横断面至重心与心的距离
2.相对高度：自支重面起，**测量其核心相对高度、侧高度和重心高度
（1）核心相对高度：自支重面起止相对高度处的高度为核心相对高度
（2）侧相对高度：核心相对高度下列各测量点至支重面相对高度，若有多个不一样侧相对高度时，应自上而下测到每一个不同类型的侧相对高度
3.总宽：**测量核心相对高度处的宽度和不一样侧相对高度处的总宽
（1）核心相对高度处的总宽：核心相对高度处，在货品重心点所属竖向竖直平面图左边和右边的宽度
（2）侧相对高度处的总宽：每一侧相对高度处，在货品重心点所属竖向竖直平面图左边和右边的宽度
（二）装货后，按照实际的运载结构加固情况**测量（含运载工程加固或设备）货品规格
1.长短：
（1）跨装时，**测量支距和两只点外商长度
（2）突显运载时，**测量突显车子端梁长度；如两边突显不相同时，可分别**测量
2.相对高度：自轨面起**测量其核心高度和侧相对高度
3.总宽：自车子纵轴线所属竖直平面图起，各自**测量核心高度和不一样侧相对高度处于其左边和右边的宽度
